北京市委書記蔡奇前往東城區(qū)、西城區(qū)胡同社區(qū)進(jìn)行調(diào)查研究時(shí)提出，要下決心逐步解決胡同亂停車問題
近日，北京市委書記蔡奇前往東城區(qū)、西城區(qū)胡同社區(qū)進(jìn)行調(diào)查研究時(shí)提出，要下決心逐步解決胡同亂停車問題，同時(shí)探索整合社會(huì)資源，提供錯(cuò)時(shí)停車和共享停車車位。
由于管理力量不足外加停車位嚴(yán)重短缺，胡同停車一直是老大難問題。如今解決提上日程，又有哪些可行之策？是居民自治，還是引入外援？
擁堵多年停車靠居民自律
從西口走進(jìn)西四北二條胡同，首先映入眼簾的，是齊刷刷�？吭诘缆芬粋�(cè)的機(jī)動(dòng)車。下午兩點(diǎn)多，還沒到下班時(shí)間，僅有兩條車道寬的胡同，已經(jīng)停得滿滿當(dāng)當(dāng)。
剩下的車位，幾乎都被各式各樣的物品占用著——破舊的座椅、帶鎖的摩托，甚至一輛共享單車——胡同居民早已自發(fā)形成了“搶車位”規(guī)則。
如果再仔細(xì)觀察一下，你可能還會(huì)被車輛�？恐_所折服，每一輛車都擦著墻壁，車身與院墻的距離不到十厘米，極大限度為胡同通行留下了空間。
“都是逼的，沒辦法�！痹诰用裨老壬壑校缃窈械耐＼囍刃�，已不能用“亂”形容。為了胡同停車能夠盡量遵守秩序，居民想出了各種辦法，包括精湛的停車技術(shù)：“誰不想胡同環(huán)境好點(diǎn)，一出門都挺寬敞，可車實(shí)在是沒地方停。”
在岳先生的回憶中，形成胡同停車秩序的歷程頗為曲折。初，這條擁有數(shù)百年歷史的胡同中，并沒有那么多汽車。有車的人家，將汽車三三兩兩地停放在院門口，大家并沒有過于在意。
可是隨著有車居民的增多，胡同中逐漸亂了起來，外加胡同東口就是電子市場，商販停車的也頗多。為了車位，居民間鬧矛盾時(shí)有發(fā)生。雖然是單行線，由于停車占道，胡同里仍動(dòng)不動(dòng)就會(huì)堵起來：“為了這事兒，胡同還在報(bào)紙上‘出過名兒’，居民舉報(bào)過好多次�！�
除了西四北二條胡同的東西向“主路”，與之相連的幾條南北向胡同更加逼仄、曲折，如有居民停車，很可能擋住所有車輛的去路。
“這幾年宣傳的多了，大家可能也有所覺悟，停車自律多了�！奔幢闳绱耍�是會(huì)出現(xiàn)“刺兒頭”。就在胡同中部一處商業(yè)樓附近，由于出口處稍微寬闊，總有機(jī)動(dòng)車并排停放。而用物品占車位的現(xiàn)象，居民們早已習(xí)以為常：“確實(shí)沒有什么更好的辦法，約定俗成吧，總比裝私鎖強(qiáng)對不對�！�
“開車過來都提心吊膽的，生怕蹭到車。對面來輛三輪都得錯(cuò)半天車�！睂τ谶^路人來說，西四北二條的停車狀況，顯然與胡同口的“有序安全，文明停車”宣傳仍有差距。在西四北二條附近工作的劉先生坦言，本就狹窄的胡同，停車應(yīng)有更嚴(yán)格的管理措施：“該貼條還是要貼，胡同全靠自律怎么行呢？就算多數(shù)人自律，有幾輛車就能堵住�！�
停車管理胡同仍需外援助力
事實(shí)上，西四北二條胡同的停車現(xiàn)狀，與諸多胡同一樣。而就在這個(gè)夏天，胡同停車難的問題，正在出現(xiàn)轉(zhuǎn)變。
2017年3月始，有部分細(xì)心的居民就發(fā)現(xiàn)，西四北二條及周邊胡同中，開始出現(xiàn)停車線，按照胡同寬窄、公共設(shè)施和樓院門等位置的不同，停車位施劃于胡同兩側(cè)，并保證了至少留出一條機(jī)動(dòng)車道的通行寬度。
同時(shí)，一些無法保證汽車通行的胡同，并沒有停車位的施劃，這也就意味著以往部分居民的停車處，可能成為“亂停車”。
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