【金磚】再次席卷廈門—建立體停車庫(kù)“有錢了”
——廈門泊庫(kù)引進(jìn)資金，為停車難小區(qū)和寫字樓快速審批建設(shè)立體停車庫(kù)！
“我出錢建設(shè)立體停車庫(kù)—你們來(lái)使用”，廈門泊庫(kù)讓老百姓和企業(yè)不需要考慮建設(shè)的費(fèi)用，用到實(shí)實(shí)在在的立體停車位！
因?yàn)槟壳皬B門停車位日趨艱難難的停車難狀況，很多寫字樓和和老舊小區(qū)無(wú)法自籌資金籌建和審批立體停車庫(kù)，廈門泊庫(kù)經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)營(yíng)和多方招商引資，最終和有實(shí)力的金融[金磚]機(jī)構(gòu)達(dá)成了共識(shí)，引進(jìn)了目前讓政府和老百姓都愿意的新模式—BOT模式！
快速建設(shè)審批的立體車庫(kù)BOT就是由廈門泊庫(kù)和金融機(jī)構(gòu)共同合作投資建設(shè)二層泊庫(kù)智能無(wú)人值守的立體停車設(shè)備，為地方政府解憂，為老百姓找到停車位，讓立體車庫(kù)和停車場(chǎng)的快速審批后進(jìn)入建設(shè)-經(jīng)營(yíng)-轉(zhuǎn)讓三個(gè)階段。
這種方式對(duì)目前停車位奇缺的福建和廈門的中心商業(yè)區(qū)，老舊小區(qū)、寫字樓等區(qū)域快速審批建設(shè)立體停車場(chǎng)，廈門泊庫(kù)讓停車位奇缺的停車場(chǎng)注入了新鮮血液，而且它的出現(xiàn)使得這些區(qū)域快速增加停車位，緩解停車難的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
由于歷史原因一些老城區(qū)停車位的規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不匹配，造成了停車位的歷史欠賬，再加上城市規(guī)模迅速擴(kuò)張，路面停車泊位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足小汽車日益增多的需求。停車難成為越來(lái)越嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。
廈門泊庫(kù)智能科技有限公司專注于不改變小區(qū)原有地面停車場(chǎng)現(xiàn)狀，在原有停車場(chǎng)做最合理和適用的立體停車規(guī)劃設(shè)計(jì),也是政府提出簡(jiǎn)化程序建設(shè)二層智能機(jī)械立體停車設(shè)備供應(yīng)商，專業(yè)提供有資質(zhì)的立體停車特種設(shè)備，泊庫(kù)機(jī)械停車庫(kù)不限制任何車型的轎車和SUV停放，安裝建設(shè)和立體停車設(shè)備的維修和保養(yǎng)，為綜合性辦公樓、醫(yī)院、學(xué)校、社區(qū)的原有地面、地下停車場(chǎng)以及小區(qū)公共停車場(chǎng)，提供可以快速安裝使用的智能停車設(shè)備。
隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的急劇擴(kuò)大，停車難成為每一個(gè)城市市政當(dāng)局的一塊心病。有分析稱，目前全國(guó)停車位缺口超過(guò)八千萬(wàn)，缺口還在不斷擴(kuò)大中。
八千萬(wàn)停車位缺口，既是城市管理中的一大難題，也孕育著巨大的商機(jī)。據(jù)預(yù)計(jì)，全國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高達(dá)十幾萬(wàn)億元，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/DIV>
停車難中國(guó)最突出
停車難是一個(gè)全球性問(wèn)題，特別是一些迅速進(jìn)入汽車社會(huì)的發(fā)展中國(guó)家，停車難問(wèn)題更加突出。中國(guó)從自行車社會(huì)進(jìn)入汽車社會(huì)，只用了短短十幾年時(shí)間，發(fā)展速度太快，停車難的問(wèn)題在發(fā)展中國(guó)家中尤為突出。
2001年中國(guó)汽車保有量只有1802萬(wàn)輛，截至今年6月底，中國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過(guò)兩億輛，其中小型載客汽車保有量達(dá)2.2億輛。全國(guó)私家車保有量達(dá)到1.8億輛，占汽車總量的76.32%。私家車的超常增長(zhǎng)是造成停車難的主要原因。
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)有49個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，23個(gè)城市超過(guò)200萬(wàn)輛。北京、成都、重慶、上海、蘇州和深圳6個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。超過(guò)400萬(wàn)輛的有北京和成都，超過(guò)500萬(wàn)輛的只有北京一個(gè)城市。
汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)的49個(gè)城市，無(wú)一例外，都存在著嚴(yán)重的停車難問(wèn)題。也普遍存在歷史欠賬多、車位缺口大、利益平衡難、 治理難度大、見效周期長(zhǎng)等問(wèn)題。
停車分為居住停車和出行停車兩種，目前問(wèn)題最嚴(yán)重的是居住停車。尤其是一些老舊居民小區(qū)，當(dāng)年設(shè)計(jì)的時(shí)候就沒(méi)有預(yù)留停車位的空間。這些居民小區(qū)，車輛橫七豎八亂停一氣，不僅小區(qū)的道路被侵占，連人行道也停滿了汽車。消防通道也被占領(lǐng)，一旦發(fā)生火災(zāi)消防車都開不進(jìn)來(lái)。安全隱患非常嚴(yán)重。
如何解決停車難
目前停車難已經(jīng)成為世界性的難題。如何解決停車難是一個(gè)系統(tǒng)工程，從交通規(guī)劃到靜態(tài)交通的管理，從簡(jiǎn)易停車到倉(cāng)儲(chǔ)式智能車庫(kù)，都是不可忽視的因素。"他山之石，可以攻玉"。
何為立體車庫(kù)BOT
BOT是建設(shè)（Build）、經(jīng)營(yíng)(Operate)、移交(Transfer)等三個(gè)階段的第一個(gè)英文字母統(tǒng)稱。
最后，技術(shù)的創(chuàng)新。不是每種立體車庫(kù)產(chǎn)品適合BOT模式。技術(shù)最先進(jìn)、施工難度大的無(wú)人值守的智能車庫(kù)才可以成為立體車庫(kù)BOT模式的最佳選擇。目前金融機(jī)構(gòu)已經(jīng)簽訂的BOT項(xiàng)目是采用國(guó)內(nèi)可以快速審批的先進(jìn)的泊庫(kù)第四代二層立體停車智能控制技術(shù)設(shè)備，存取車智能識(shí)別車牌實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，收費(fèi)模式采用智能二維碼方便快捷。
