摘要]日前進(jìn)行得如火如荼的兩會，對于停車君來說，最關(guān)心的議題莫過于停車了。
日前進(jìn)行得如火如荼的兩會，對于停車君來說，最關(guān)心的議題莫過于停車了。
近年來隨著汽車數(shù)量迅猛增長，城市車位缺口也越來越大。停車難于上青天不僅是車主們的大難題，也是近年來兩會代表熱議的話題。
2018，停車難依舊牽動著兩會代表的心。在今年的兩會上，“停車難”再登兩會熱詞,引發(fā)全民關(guān)注熱潮!
停車難，難停車已成為了大部分城市的交通“頑疾”。據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)顯示，2017年中國汽車保有量達(dá)到2.17億輛。隨著汽車數(shù)量迅猛增長，城市車位缺口也越來越大。 據(jù)統(tǒng)計，2017年傳統(tǒng)停車位數(shù)量達(dá)到8000萬以上，而停車位的需求數(shù)量則高達(dá)2.8億，預(yù)測2020年這一數(shù)字將達(dá)到3.7億，供需缺口進(jìn)一步加大。尤其是在北上廣等一線城市，白天公司車位“一位難求”，晚上小區(qū)車頭貼車尾，停車已經(jīng)是拼膽量和碰運(yùn)氣的技術(shù)活。
在今年全國兩會“部長通道”上接受記者采訪的工信部部長苗圩表示，未來我國新能源汽車發(fā)展將會呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢,汽車保有量將會進(jìn)一步大幅增長，隨之而來的有關(guān)停車難的民生問題將日益嚴(yán)重。
而本屆全國人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪也提出了目前汽車行業(yè)消費(fèi)者最大的困擾之一——停車難，并表示隨著汽車逐步走入尋常百姓家，城市住宅小區(qū)停車資源緊張矛盾日益突出，存在停車資源供給不足、法律規(guī)定不完善、存量資源利用不充分等問題。
停車難不僅給車主們帶來了很多困惱，同時也給城市帶來了多種“并發(fā)癥”：停車難度大、出口難尋等問題造成了交通擁堵和車輛亂停亂放;尋找車位帶來的無效繞行和等待車位，以及長時間怠速候車給市民帶來了額外的生活成本;此外，增加車輛的能源消耗和碳排放以及鳴笛產(chǎn)生的噪聲導(dǎo)致環(huán)境污染等問題，都會使得城市幸福指數(shù)下降，它們在破幻城市和諧的同時，也會削弱對城市管理者的認(rèn)同。
目前，“停車難”的嚴(yán)峻形勢，讓車位愈顯臻稀。如今購買車位已成為一種有遠(yuǎn)見的城市占位，車位帶來方便舒適的同時，還讓生活更具品質(zhì)。此外，車位也已毫無爭議地成為最具前景的投資方向，成為眾多投資者重新瞄準(zhǔn)的投資新領(lǐng)域。
