[摘要]今日，國內(nèi)首個機械式公交立體停車樓首鋼二通廠開工建設(shè)，預計2019年底投入使用。
今日，國內(nèi)首個機械式公交立體停車樓首鋼二通廠開工建設(shè)，預計2019年底投入使用。項目投資約2億元左右，建成后可停放169輛純電動公交車和84輛小汽車，將有效改善場站周邊靜態(tài)交通環(huán)境。
據(jù)北京公交集團相關(guān)負責人介紹，該機械式公交立體停車樓是依托北京靜態(tài)交通研發(fā)示范基地打造城市公交立體停車新模式，以緩解場站土地資源緊張造成的的公交駐車困難、線網(wǎng)發(fā)展受限、運力保障不足等公共交通難題。
二通廠公交立體停車樓是北京公交集團與首鋼集團合作的全國首例機械式公交立體停車樓項目，屬于北京市政府2017年重點工程項目。
停車樓項目位于豐臺區(qū)梅市口路與張儀村東三路交叉口東北角，總使用面積達到27564.17㎡，將建設(shè)4層機械式公交立體停車樓、公交業(yè)務(wù)配套用房和地下小汽車停車庫等服務(wù)設(shè)施。同時配建20個公交車充電樁，比傳統(tǒng)平面停車方式節(jié)約81.7%的土地資源。
二通廠公交立體停車樓擬規(guī)劃公交線路8～10條，地下停車空間將向棚改定向安置房項目開放，為優(yōu)化周邊公交資源、提高線路運營效率和改善京西地區(qū)交通出行條件提供有力支撐。
負責人介紹，機械式立體停車樓屬于大型自動升降停車設(shè)備，二通廠項目首次引入使用的公交立體停車樓設(shè)備共擁有28項國家專利，必將引領(lǐng)大中城市公交場站節(jié)約化開發(fā)的新趨勢。
